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洪九果品首席運營官兼信息中心總經理鄧浩吉:進口東南亞水果搭上中老鐵路“幸福快車”

欄目:行業動態 發布時間:2023-12-04
洪九果品首席運營官兼信息中心總經理鄧浩吉:進口東南亞水果搭上中老鐵路“幸福快車”

洪九果品首席運營官

兼信息中心總經理鄧浩吉:


進口東南亞水果

搭上中老鐵路“幸福快車”

作為中國最大的東南亞水果分銷商,洪九果品已成為共建“一帶一路”的深度參與者和受益者。重慶洪九果品股份有限公司首席運營官兼信息中心總經理鄧浩吉接受本刊記者專訪,暢談搭乘“一帶一路”共商、共建、共享的“幸福快車”,發展成為中國水果行業龍頭企業的切身體會。


營商環境優化拓寬企業合作渠道


中國鮮果產業正處于高速發展的黃金時期。目前,泰國榴蓮、山竹、龍眼,越南榴蓮、火龍果均已進入洪九果品的核心進口單品名單。鄧浩吉說:“十年來,在共建‘一帶一路’倡議框架下,營商環境不斷優化,國際物流及清關流程更加規范化。現在,通過與全球戰略合作伙伴達成的緊密合作機制,以及我們先進的生產工藝、現代化的設備及標準化的技術規范,大幅提高分選加工效率,保證水果品質。同時,增加海外果農收入。”

鄧浩吉認為,隨著“一帶一路”倡議的推進,亞洲的互聯互通程度和國際化不斷增強,民營經濟有了更旺盛的生命力,中小企業有了更廣闊的合作渠道。現在,共建“一帶一路”國家政府對尋求合作的中國企業重視程度也大大增強。


中老泰冷鏈班列促成“端到端”高效流通 


今年6月,“洪九泰好吃”榴蓮專列成功首發,28柜榴蓮經中老鐵路僅用88小時抵達重慶,其常態化運行有效提升了東南亞進口水果的運輸時效。

“自從搭上中老鐵路的快車,榴蓮運輸到中國的時間縮短了6天左右”。鄧浩吉介紹,以前榴蓮運輸主要依靠海運和公路運輸,貨物通過海運到邊境口岸,再由公路轉運到成渝地區大約需要10天,水果運輸時間越長、損耗越大。而公路運輸盡管時效快,但價格高、損耗也大。有了中老鐵路冷鏈直達快線后,榴蓮從泰國運至成渝地區只用4天,而且全程冷鏈、一箱到底,可實時監控水果在途情況,既能減少損耗,又能保障品質,更符合市場需求。

中老泰冷鏈班列開通后,為企業從東南亞國家進口水果帶來了紅利。洪九果品通過設立海外基地,實現當地水果源頭直采并加工分級包裝,再通過專船或專列運輸至國內各大分揀中心,形成定制化產品后直達銷售終端,實現“端到端”的高效流通、鎖鮮直達。數據顯示,洪九果品2022年銷售榴蓮超過2500萬顆,占中國海關向泰國進口榴蓮份額約13%。


挖掘國際合作潛能實現水果“雙向奔赴”


據介紹,目前,洪九果品成功獲得中國海關授予AEO高級認證,享受優化通關流程、降低查驗率、優先辦理業務等便利措施,更進一步提升物流及通關效率。同時,洪九果品在行業內率先建立了“端到端”的先進數字化供應鏈,實現“從果園到貨架”全鏈溫度可視化,讓更多優質的東南亞鮮果通過西部陸海新通道進入尋常百姓家,進一步激發和深化“一帶一路”雙向合作的新潛能。

“品質高、口感好的果品才符合人們對美好生活的向往。接下來,我們計劃將精選的優質國產果品‘送出去’,通過現有的物流優勢,助力中國農產品產業發展和鄉村振興,讓共建‘一帶一路’國家的消費者也吃上我們的耙耙柑、獼猴桃等。”鄧浩吉說,“我們也將繼續倡導共同構建生態圈,把更多的行業伙伴拉進來,一起做生意,促成更多國際合作。”