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湖北棗陽:首例鮮果出口訂單裝車發貨|舟山國際水產城冷鏈物流園區正式啟動建設|中交冷鏈智慧產業園首倉正式啟用

欄目:行業動態 發布時間:2024-07-28
湖北棗陽:首例鮮果出口訂單裝車發貨|舟山國際水產城冷鏈物流園區正式啟動建設|中交冷鏈智慧產業園首倉正式啟用
1.湖北棗陽:首例鮮果出口訂單裝車發貨

近日,位于湖北省棗陽市熊集鎮前營村的棗陽市眾贏稻蝦養殖專業合作社的分揀中心內,一箱箱包裝整齊的陽光玫瑰葡萄正被裝車,它們將從新疆越過國境發往吉爾吉斯斯坦。這標志著棗陽市首次成功出口葡萄類鮮果農產品,填補了襄陽市地區在鮮果出口方面的空白。

據悉,針對棗陽鮮果品類豐富、品質優良的特點,商務局定向施策,充分利用展會和國外友人資源,積極爭取出口訂單。經過多次謀劃、溝通、對接和洽談,最終成功幫助棗陽市春聚公司達成出口葡萄至吉爾吉斯斯坦的訂單,首次打通了鮮果出口的通道。這批共18噸的葡萄已經通過海關檢疫檢驗合格,當天發貨,預計10天左右到達吉爾吉斯斯坦。當地銷售價格每公斤約38元人民幣,比國內銷售價格高出30%以上。

下一步棗陽商務局將借助這一勢頭,推動黃桃、李子等優質水果走出國門,進一步豐富棗陽出口產品品類,提升棗陽出口外向度,助推棗陽經濟高質量發展。

2.舟山國際水產城冷鏈物流園區正式啟動建設

7月25日消息,由舟山國際水產城冷鏈物流園區項目日前正式啟動建設,該項目由舟山水產品中心批發市場有限責任公司出資開發,浙江祥麟建設有限公司負責承建,計劃打造成為集冷鏈倉儲、物流服務、水產品交易與海鮮新零售等多元化業態于一體的現代化水產品資源集聚中心。

據悉,項目建設計劃分為兩期推進。其中,一期工程已于近期動工,目前正處于樁基施工和地基施工階段。核心建設內容為冷鏈中央倉、冷鏈服務中心及其相關配套設施,總占地約3.6萬平方米,總建筑約9.9萬平方米,初步預計投資約8.8億元。二期工程則計劃在2026年開工,將著重打造水產品綜合交易中心、海鮮新零售中心、數字化碼頭等,總占地約3.2萬平方米、總建筑約6.6萬平方米,預算總投資約6.2億元。整體建設周期預計為3至4年。

未來,舟山國際水產城冷鏈物流園區將打造冷鏈中央倉、冷鏈服務區、水產品交易中心和海鮮新零售中心等四大核心板塊,包含約5萬噸的存儲容量,主要服務于水產品的冷藏需求,也可滿足肉禽類和果蔬的冷藏需求。

3.中交冷鏈智慧產業園首倉正式啟用

7月22日,由中交四航局投資、建設、運營的中交冷鏈武漢智慧產業園迎來首倉啟用,在開倉首日貨物入庫超200噸,標志著中交冷鏈在全國布局的首個高標準綠色智慧創新生鮮農產品供應鏈綜合產業園區進入投產運營階段。

據悉,中交冷鏈智慧產業園位于黃陂區灄口街道十里工業園,是武漢現代農產品加工園核心項目之一。項目總投資額15億元,園區總占地面積130畝,總建筑面積達12萬平方米,致力于打造成集農產品精深加工與中央廚房、預制菜生產、農產品供應鏈、現代倉儲冷鏈物流配送、城市生活物資應急保障中心于一體的數字農業產業基地。今年下半年園區正式投產運營后,將充分借助中交冷鏈品牌在資源整合、投資融資、全國網絡一體化、供應鏈系統方案等方面的優勢,努力構建一個高標準、現代化、綜合型綠色智慧冷鏈食品供應鏈平臺基地,預計在運營達產后可實現每年帶來利稅2000萬元以上,直接間接帶動當地新增就業崗位1000個以上。

目前,中交冷鏈已先后在武漢、重慶、福州等核心城市陸續投產集“集采+倉儲+加工+配送+銷售”功能于一體的專業綜合型冷鏈智慧產業園,并同步在上海、廣州、昆明等其他目標城市開拓項目。

4.江淮1卡助力東莞荔枝“走出去

近日,江淮1卡“物產中國 百萬同行”來到了廣東東莞站,攜手當地文旅聚焦特產——東莞荔枝,與百萬用戶同行,為推動城鄉物流配送體系蓬勃發展帶來新思路。 

據悉江汽集團60周年之際,江淮1卡“物產中國 百萬同行”活動旨在探索各省市區國家地理標志保護產品,同時弘揚百萬卡友榮耀奮斗歷程,助力鄉村振興。東莞有糯米糍、桂味、妃子笑等8個優質品種共組莞荔天團,“美荔東莞 給荔中國”區域農產品IP享譽海內外,“物產中國 百萬同行”活動為“東莞荔枝”進一步提升了知名度和美譽度,江淮1卡高效的物流支持讓更多“東莞荔枝”送往全國各地,彰顯了60年國企的擔當和責任感。

江淮1卡旗下冷藏車賦能建設“農產品冷鏈物流體系”,讓“東莞荔枝”以及更多特色物產“走出去”“賣得遠”。

5.山西順豐特殊包裝助力葡萄出山

7月23日,山西順豐針對山西外運的葡萄,首次嘗試防護效果更好的特殊包裝,以確保葡萄在運輸中完好無損。

到了7月中下旬,清徐、運城等地的葡萄陸續上市,其中不少要外銷到省外。據山西順豐工作人員介紹,與其他生活用品不同,葡萄等生鮮水果比較嬌嫩,容易被擠壞。為此,今年為葡萄量身定制了“外套”。每串葡萄從村里采摘后,直接“穿衣”,再放入紙箱中,最大程度上保證“一路平安”。

據悉,這種包裝屬于專用的充氣袋,裝入葡萄后,可充氣。這樣一來,葡萄相當于置身于氣墊中,快遞車走在顛簸的道路上,葡萄也不會受損。山西順豐的工作人員介紹,雖然包裝成本略有提高,但對于農戶來說,葡萄的受損率可大幅降低,這樣總體算下來更加劃算。另一方面,對于消費者而言,購買的葡萄品相更佳,退貨率和差評率也明顯降低。隨后,該快遞會將該技術逐步運用在水蜜桃、櫻桃等其他特色水果上。








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