菜鳥虎口奪食,盯上生鮮冷鏈。
日前,菜鳥速遞正式推出生鮮平價寄服務,48小時內送上門。
5月30日,菜鳥速遞特色經濟市場負責人石書生對記者表示,生鮮寄遞市場服務單一、價格偏高,市場需要平價型好用不貴的快遞產品,從而既保障物流體驗,也降低生鮮農產品流通成本。菜鳥速遞今年將全面進入全國主要生鮮產區,讓產區消費者和商家有更多選擇。
記者從菜鳥方面獲悉,針對洛陽櫻桃、杭州塘棲枇、廣東荔枝等多個生鮮產品,菜鳥速遞提供48小時內送達,快遞費用大幅度下降,有些線路價格僅為主流服務的一半。
在冷鏈物流上,各大物流巨頭都有布局,菜鳥速遞主打“性價比”,又能分到多大的蛋糕?
菜鳥速遞的身影已經在各大水果產區出現。
今年塘棲枇杷迎來豐收,從5月中開始陸續上市。記者了解到,在中國杭州第26屆塘棲枇杷節枇杷銷售區,以及塘棲鎮內其他銷售點,菜鳥速遞已經設立多個服務點,提供生鮮平價寄服務,一箱5斤裝的枇杷發往江浙滬皖僅為11.5元,其他同類型快遞服務價格約在18-20多元不等。
同樣,在洛陽櫻桃產區,5斤櫻桃使用航空快遞,快遞費約為50元,次日能送達杭州、上海、成都等地,菜鳥速遞時效在48小時左右,速度會稍慢,但也能確保水果新鮮,快遞費則實現5折,僅為24元。
時間上雖然稍慢,但在價格上,據記者了解,相較市場上的其他生鮮快遞,菜鳥速遞價格僅為一半,主打性價比。
菜鳥速遞生鮮項目負責人李波對記者表示,這一項目的流程設計針對的是48小時能到的區域,把成本做得較低,用陸運加上了冷媒運輸的技術,能實現與航空運輸差不多的效果,“可能時效上稍稍慢一些,但整個貨品的保鮮度和航空差不多”。
對消費者來說,的確是多了一個快遞選擇。另據記者了解,菜鳥之所以能推出生鮮平價寄,也有一些前提。以包裝為例,當前市場上,水果包裝,如裝冷媒的泡沫箱,防碰撞的充氣柱,甚至冰袋,整個產業都已經比較成熟。
李波在接受采訪時也表示,今年是菜鳥速遞做特色經濟的第一年,3月正式進軍生鮮市場,今年將全面進入生鮮產區。
李波透露,下半年,市場投入節奏和規模將更有所提升,未來也會投入空運資源。李波還表示,生鮮運輸講究保鮮和時效,行業投入成本都普遍較高。但菜鳥速遞目前的生鮮業務能實現盈虧平衡,后期規模起來后利潤會更好。
“今年整個目標是用戶體驗為第一,然后逐步推開市場。當然,全年主要核心的生鮮產區菜鳥速遞全部都要進去。”李波對記者表示。
對于菜鳥速遞而言,進軍生鮮市場是挑戰也是機遇。
“很多用戶知道菜鳥,但還不知道菜鳥速遞原來也可以做生鮮。”李波表示,因此,在進入市場的前期,菜鳥會注重品牌宣傳。
他表示,在這一業務上,菜鳥速遞也不會追求剛上來就超過行業龍頭,“我們更多想的是把口碑和體驗做起來,今年一年逐步地沉淀,把整個的單價和體量拉上來”。
在菜鳥之前,順豐已經在生鮮寄運上耕耘多年。
順豐2023年年度報告提及,順豐助力農產品產銷的服務網絡覆蓋全國2700多個縣區級城市,囊括全國226類累計6000多種特色農產品。根據財報,2023年度,順豐冷運及醫藥業務實現不含稅營業收入103.1億元,同比增長19.7%。
與菜鳥速遞相比,順豐追求更快的速度。
以荔枝運輸為例。5月消息,順豐今年開通了首條低空運輸航線,首次投入自主研發的豐翼無人機,寄遞時效提升近70%,助“荔”送達。
此外,京東也推出了駐點收寄、產地直發、冷鏈專線、航空專線等服務。
據中通冷鏈副總裁黎冰此前透露,目前中通冷鏈已經配置200輛干線運輸的冷鏈車,如果加上支線和城市配送,冷鏈車大概有2000-3000輛,同時還有逾40個冷鏈轉運中心、超1200個網點,可實現28個省區、近70%的區縣覆蓋,80%訂單可以實現72小時門到門服務,大多數省會城市可實現24小時達。
在生鮮寄遞市場,菜鳥的起步不算早,依靠主打的性價比優勢,有望對行業格局有所改變嗎?
對此,快遞行業專家趙小敏對記者表示,生鮮冷鏈是各家物流企業爭取的焦點,但考驗對上下游掌握的力度。
“菜鳥算是一個后發者,它能不能有長期的運營能力,還是有待觀察。”趙小敏認為,當前,菜鳥速遞還是在試探性地在發展,“這個板塊的發展需要長期的耕耘,需要至少五年乃至十年的發展來考驗運營能力、干線規劃能力,以及路由能力、解決方案能力等,是一個系統性的長期發展”。
趙小敏認為,生鮮業務的競爭核心是時效、完好無損的送達能力、品牌溢價能力以及服務半徑等,需要長期持續不斷地投入。
為何順豐等公司此前沒有推出平價服務?
對此,中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇對記者表示,順豐只做第三方快遞,但菜鳥可以將生鮮寄遞和電商業務配合起來。不過,菜鳥方面對記者表示,目前菜鳥速遞的生鮮業務,電商商家和散單用戶都可以使用,主要是散單用戶。
這是一個值得投入的市場。據中國物流與采購聯合會數據,2023年中國冷鏈物流市場規模達5,170億元,同比增長約5.2%。據李波透露,下半年市場菜鳥速遞在該業務上投入節奏和規模將更有所提升,未來也會投入空運資源。
去年6月,菜鳥宣布推出自營快遞業務“菜鳥速遞”,菜鳥速遞即將滿一歲,具體發展方向初現雛形。
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