2014年，國家就印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出要加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在冷鏈運(yùn)輸物流領(lǐng)域的應(yīng)用。

2020年的中央一號文件也指出，要依托現(xiàn)有資源建設(shè)農(nóng)業(yè)農(nóng)村大數(shù)據(jù)中心，加快物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能、第五代移動通信網(wǎng)絡(luò)、智慧氣象等現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。水果冷鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)寝r(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)鏈的重要組成部分，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈，對保障果品質(zhì)量安全至關(guān)重要。

近年來，隨著生鮮電商平臺的大量涌現(xiàn)，盡管有RFID、GPS等技術(shù)為支撐，僅冷鏈物流單一業(yè)態(tài)已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者對生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)保障的更高要求，因此冷鏈物流融入大數(shù)據(jù)分析的多業(yè)態(tài)模式應(yīng)運(yùn)而生。水果作為重要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品之一，其冷鏈供應(yīng)鏈對大數(shù)據(jù)應(yīng)用的需求尤為突出。

目前，我國冷鏈信息化程度水平與發(fā)達(dá)國家存在一定差距。例如，尚未建立起統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)，信息的不對稱容易導(dǎo)致水果的供需差異，極易造成水果“滯銷”。

隨著農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的提出，各行業(yè)都在轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，種植業(yè)也是如此。大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)元素的應(yīng)用，讓水果的冷鏈物流供應(yīng)鏈有了更多優(yōu)化的空間，這也是現(xiàn)階段破解我國水果冷鏈物流發(fā)展緩慢的重要途徑之一。

水果冷鏈物流不僅要提升運(yùn)輸效率，還要保障物流過程中果品的質(zhì)量及安全。利用物聯(lián)網(wǎng)、智能追溯等技術(shù)，收集水果生產(chǎn)數(shù)據(jù)源。在果品進(jìn)入冷藏倉庫時，再利用射頻識別技術(shù)根據(jù)RFID標(biāo)簽攜帶的全部產(chǎn)品信息，監(jiān)控果品的貯存環(huán)境。

以此為依據(jù)建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全信息數(shù)據(jù)庫，從而將水果生產(chǎn)信息和物流信息相關(guān)聯(lián)，構(gòu)建一體化的信息鏈。

利用GPS技術(shù)、車載移動終端構(gòu)建水果智能運(yùn)輸系統(tǒng)，實現(xiàn)對冷藏車輛的配送和動態(tài)管理，從而提升物流效率，減少浪費(fèi)。在果品配送之前，建立包括載重、容量、貯存條件等信息在內(nèi)的冷藏車輛數(shù)據(jù)系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，將每輛車與對應(yīng)的司機(jī)相關(guān)聯(lián)，進(jìn)行“一對一”匹配，通過車輛與司機(jī)身份的綁定，能夠為果品運(yùn)輸安全提供一定的保障，也為物流企業(yè)降低了運(yùn)營風(fēng)險。

在配送中，利用GPS定位和可視化技術(shù)對冷鏈運(yùn)輸中車輛的位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡及人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，為物流企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度和指揮提供及時有效的反饋信息。

另外，冷鏈物流對水果的溫度、濕度、光照等有著嚴(yán)格的要求，這些因素對保證水果的品質(zhì)至關(guān)重要。如何保障果品在運(yùn)輸過程中始終處于低溫狀態(tài)，是整個冷鏈體系的重點與難點。傳統(tǒng)的冷藏車無法實現(xiàn)對果品在運(yùn)輸中的情況進(jìn)行實時監(jiān)控。

通過在物流車輛內(nèi)安裝溫度、濕度傳感器和光照傳感器，及時將相關(guān)信息傳送至控制中心，就能夠根據(jù)實時情況作出調(diào)整，達(dá)到降低果品損耗的目的。

截至2017年底，山東省有80%以上的冷鏈物流企業(yè)在冷庫、冷藏車等冷鏈設(shè)施中安裝了溫濕度傳感器、記錄儀等監(jiān)控設(shè)備，所有溫濕度信息實現(xiàn)了在山東省級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺的實時監(jiān)控。

倉儲物流是冷鏈物流運(yùn)作中的一個重要環(huán)節(jié)，隨著物流的智能化發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)在倉儲物流中的作用也日益凸顯。依據(jù)大數(shù)據(jù)及其他先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)構(gòu)建的農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流管理系統(tǒng)，極大地促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品一體化的發(fā)展。

這一系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對物流信息的快速檢索和上傳，為物流整體的運(yùn)作提供技術(shù)支持，不僅工作效率高，還有效節(jié)省了企業(yè)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)作成本。

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可實現(xiàn)對全國水果價格、成本以及市場供需開展動態(tài)監(jiān)測，進(jìn)行供需匹配，可避免因供需失衡和價格劇烈波動導(dǎo)致市場混亂，實現(xiàn)冷庫與市場的有效對接。

利用大數(shù)據(jù)技術(shù)還可了解客戶的行為和反饋，深刻理解客戶的需求，根據(jù)所獲取的信息不斷調(diào)整不同果品的方向，制定科學(xué)的銷售策略。不斷推進(jìn)目標(biāo)市場的精確定位、銷售價格的精確評估和銷售數(shù)量的精確預(yù)報。

1??重視頂層設(shè)計

大數(shù)據(jù)時代，水果冷鏈物流的發(fā)展離不開農(nóng)業(yè)部門、質(zhì)檢部門、交通運(yùn)輸部門和互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)的協(xié)調(diào)與合作。因此，各地區(qū)需要統(tǒng)籌規(guī)劃，建立政府-行業(yè)協(xié)會-龍頭企業(yè)相聯(lián)動的機(jī)制，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式和企業(yè)之間的公平競爭和發(fā)展。

2??加強(qiáng)水果冷鏈供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

冷鏈物流水平是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)綜合效益最大化的有效載體。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也是建立在完備的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)之上的，因此，加快冷鏈供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。

3??做好大數(shù)據(jù)收集工作

完備的數(shù)據(jù)存儲是進(jìn)行利用高新技術(shù)的前提，也是建立水果質(zhì)量可追溯體系的必然要求。因此，必須積極做好水果從生產(chǎn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸?shù)戒N售等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)搜集工作，構(gòu)成果品的生產(chǎn)、倉儲、銷售、流通和服務(wù)的一個全生命周期管理。

4??培養(yǎng)和引進(jìn)高科技人才

人才是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)，為鄉(xiāng)村振興提供內(nèi)在動力。由于大數(shù)據(jù)本身有較高的科技水平和技術(shù)含量，對人才的要求也相對較高，既需要掌握生產(chǎn)知識、物流知識，還需要具備一定的信息技術(shù)能力，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)這類復(fù)合型人才的培養(yǎng)。