從泰國山竹、智利車厘子，到川北牛肉、贛南臍橙……近年來，豐富多樣的高品質生鮮食品通過冷鏈物流直達百姓餐桌。國務院辦公廳近日印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》（以下簡稱《規劃》），明確冷鏈物流高質量發展方向及路徑。專家表示，作為中國冷鏈物流領域第一份五年規劃，《規劃》對建設現代冷鏈物流體系作出全方位、系統性部署，冷鏈物流行業將進入加速發展時期。
近日，隨著首批從智利航運至中國的1200噸車厘子抵達廣州，京東生鮮平臺的車厘子消費季進入高潮。這些從海外直采的高品質車厘子受到消費者歡迎。把智利車厘子安全地運到中國并不容易。京東物流為此進行了全程消殺和冷鏈運輸，并為車厘子配備溯源“身份證”，在全國超300個城市實現冷鏈配送到家。京東物流相關負責人介紹，京東物流近年來打通了產地和銷地網絡，為眾多商家提供“產地倉直發+冷鏈干線+末端配送”的全供應鏈服務；同時聯合推出“智臻鏈”防偽溯源平臺，實現全環節冷鏈流轉可查詢、可追溯，讓消費者買得放心。從生產、倉儲、運輸到銷售，讓貨物全程處于規定低溫環境下的系統工程，即是冷鏈物流。近年來，隨著人們對高品質消費需求快速增長，冷鏈物流行業規模顯著擴大。數據顯示，2020年，全國冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。為促進冷鏈物流高質量發展，《規劃》提出到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡。《規劃》重點從3個方面進行了系統謀劃，一是完善網絡架構，建設“四橫四縱”8條國家冷鏈物流骨干通道，串接農產品主產區和19個城市群，形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。二是在行業層面，創新性地提出產銷冷鏈集配中心建設。三是在運行層面，打造消費品雙向冷鏈物流新通道，促進農民增收和消費升級。
冬日時節，云南省昆明市昆陽街道寶峰村花棚里，繡球花、玫瑰花等鮮花開得正艷。做了18年鮮花生意的阿輝正帶領員工快速打包一枝枝鮮花。為了讓嬌嫩的繡球花延長花期，這些鮮花需在盒馬平臺的產地倉里進行低溫處理，讓鮮花進入休眠、減少呼吸。經過8小時低溫保鮮處理后，這些花朵將通過干線運輸、全程8℃恒溫送至各地的盒馬倉庫。
“為了確保品質，我們搭建了從產地到全國的冷鏈物流運網。”盒馬花園采購負責人呂玲林表示，通過技術和流程創新，目前盒馬已經實現了每天從云南往全國的鮮花直采和直發。伴隨新一輪科技革命和產業變革，技術發展成為冷鏈物流產業升級的重要動力。《規劃》提出冷鏈物流數字化發展工程，支持具備條件的物流企業開展數字化改造建設試點，推進數字化技術裝備應用、數字化管理模式創新、數字化網絡協同；推動冷鏈基礎設施智慧化升級，推動大數據、物聯網、5G、區塊鏈、人工智能等技術在冷鏈物流領域廣泛應用等。在實踐中，相關企業也在努力，既不斷改善貨品的“冷環境”，又逐漸理順“鏈系統”。一方面，環境控制更智能和精細。1臺全自動叉車，4名班組工人，30噸冷凍新鮮薯條，零下18攝氏度恒溫倉儲……在一整套規范的卸車流程指導下，不到兩小時，這些薯條在偌大的冷庫里冷凍完畢。據福建省漳州市海韻冷鏈倉儲有限公司相關負責人介紹，公司采用了二氧化碳和氨復疊制冷系統，在保證制冷效果的同時，大幅降低氨的使用量。同時，通過智能化倉儲管理系統，員工手持終端就能輕松掌握車輛調度、溫度濕度調節、預冷合格率等情況。另一方面，運輸鏈路更高效和完善。今年國慶前夕，“齊魯號”中歐班列濟南冷鏈專列滿載著冷凍黃桃丁、冷凍樹莓等冷鮮食品駛出，15天后抵達俄羅斯莫斯科。相較于普通中歐班列，開行冷鏈班列需要更高的恒溫技術手段、更快的口岸銜接速度和更為精細化的運營服務能力。近年來，順豐、京東等企業積極開展高附加值貨物冷鏈運輸，鐵路、航空、公路冷鏈模式發展迅速。交通運輸部綜合規劃司副司長張大為近日表示，下一步將完善冷鏈物流基礎設施網絡，推動冷鏈運輸技術裝備升級，創新冷鏈運輸服務模式，健全冷鏈運輸法規制度和標準。同時強化進口冷鏈食品物流重點環節和重要人員疫情防控要求。今年11月底，在浙江杭州東站站臺上，一批裝著杭州九源基因公司研制的癌癥輔助治療藥的溫控箱，被搬上一列將駛向北京的貨運列車。這些藥品被放置在箱內相應大小的凹槽中，周圍環繞保溫材料，能確保300多小時保持在2至8攝氏度。每一個溫控箱配備了全球溫度記錄儀，箱內溫度實時被上傳至云端，一旦超出預警范圍將向管理人員推送報警信息。這些箱子以“鐵路+空運”方式、歷經10多天后抵達南美洲。這是菜鳥網絡科技有限公司為中國藥企產品“出海”打造的全球達、數字化、全鏈路可追溯解決方案。菜鳥網絡國際冷鏈物流負責人王璟然介紹，醫藥冷鏈運輸門檻高于普通貨物，再加上運輸鏈路長和國際航空運力受疫情影響嚴重，對跨境醫藥冷鏈物流提出了更高要求。中國物流企業需要建立專業、規范化的跨境冷鏈物流團隊，來滿足醫藥等多類型企業“出海”的需求。由于冷鏈行業發展存在不平衡不充分等問題，不斷補短板、強弱項成為該行業高質量發展的重要課題。《規劃》設置了12個專欄，系統提出21項工程，包括農產品產地冷鏈物流設施補短板工程、冷鏈運輸提質增效降本工程、銷地冷鏈物流提升工程、骨干冷鏈物流企業培育工程等，有針對性地夯實冷鏈物流發展之基。《冷鏈行業規模擴大，創新升級！》》屬于廣州冷鏈物流網站原創，如果轉載請您注明出處：http://bbznl.com.cn/
