亚洲第一色一区二区在线观看|日本公妇乱人伦片|久久久午夜福利视频|久久午夜一区亚洲性图小说

廣州鮮易鮮物流有限公司為您提供冷鏈運(yùn)輸?shù)娜轿粌?yōu)質(zhì)服務(wù)!

從我國冷鏈物流四大“短板”,窺探商機(jī)

欄目:行業(yè)動態(tài) 發(fā)布時間:2022-02-08
從我國冷鏈物流四大“短板”,窺探商機(jī)

(一)從地域分布看,冷鏈設(shè)施和企業(yè)“東多西少”分布不均

  與發(fā)達(dá)國家相比,我國的冷鏈硬件設(shè)施依然缺乏,設(shè)備分布不均,冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在沿海地帶和一線發(fā)達(dá)城市;然而,承擔(dān)了全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易的中西部地區(qū)卻冷鏈資源匱乏,發(fā)展相對滯后。一是城市人均冷庫容量偏小,低于發(fā)達(dá)國家水平。國際冷藏倉庫協(xié)會(IARW)數(shù)據(jù)顯示,2018年美國人均庫容面積達(dá)到0.49立方米/人,日本為0.32立方米/人,中國僅有0.13立方米/人,人均冷庫容量只占美國的1/4,反映出國內(nèi)冷庫建設(shè)規(guī)模仍有較大的成長空間,人均冷鏈資源水平還有待改善。二是冷庫容量地域分布不均。2019年我國華東地區(qū)的冷庫容量最大,占比全國冷庫總量的41%;其次是華北地區(qū),占比達(dá)15%;西北和東北地區(qū)作為農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)地其冷庫容量總和僅占全國的13%。三是冷庫企業(yè)分布不均。2019年我國冷庫企業(yè)數(shù)量約為1832家。華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多,達(dá)到686家,占比達(dá)37%;其次是華南地區(qū),企業(yè)數(shù)量達(dá)296家,占比16%。

  (二)從產(chǎn)業(yè)鏈布局看,配套設(shè)施少、信息化水平低或引發(fā)“斷鏈”風(fēng)險

  我國冷鏈物流前段后端設(shè)施相對而言不夠完善,使得大多數(shù)生鮮商品在運(yùn)輸過程中得不到規(guī)范的保溫、保濕、冷藏,加大了流通損耗,也加大了從農(nóng)戶到消費(fèi)者的價格、品質(zhì)不穩(wěn)定因素。一是冷藏車等配套設(shè)施保有量少。冷藏車是冷鏈物流最主要的運(yùn)輸工具,中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù)顯示,2019年我國冷藏車保有量約21.47萬輛,較2018年增加3.47萬輛,僅達(dá)到美國、日本等先進(jìn)國家2013年的水平,不僅絕對額不足,技術(shù)水平亦偏低。二是冷藏運(yùn)輸率低。目前,我國初級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸率相對發(fā)達(dá)國家而言一直偏低,發(fā)達(dá)國家已經(jīng)達(dá)到80%-90%之間的水平,而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別僅有15%、57%、69%。三是“斷鏈”時有發(fā)生。在我國,冷鏈斷鏈所導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品腐損率是發(fā)達(dá)國家的1~2倍。據(jù)估算,我國每年因冷鏈“斷鏈”造成約1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜的浪費(fèi),經(jīng)濟(jì)損失超千億元,加大了糧食安全的風(fēng)險。四是信息化支撐力度偏弱。目前,冷鏈物流信息化程度較低,從產(chǎn)地到消費(fèi)者無法及時獲取到匹配的鏈條信息,導(dǎo)致產(chǎn)需不對等。《證券時報》稱,據(jù)不完全統(tǒng)計,截止2020年底,僅有北京天津上海浙江福建廣東等逾十個省市可以實(shí)施冷鏈?zhǔn)称纷匪?因此看來信息化支撐冷鏈物流發(fā)展未來還有很大的提升空間。


  (三)從冷鏈企業(yè)競爭力看,市場集中度不高,存在“小而散、缺專人、缺資金”等問題


  相較于美國、日本等發(fā)達(dá)國家而言,中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步晚,冷鏈企業(yè)普遍“小而散、缺專人、缺資金”,冷鏈行業(yè)市場集中度不高。一是我國冷鏈?zhǔn)袌黾卸葍H為美國的1/4。“中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)”數(shù)據(jù)顯示,2019年冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)的冷鏈業(yè)務(wù)營收合計達(dá)549.76億元,同比增長38.05%,占總行業(yè)市場規(guī)模約16.21%,同比2018年增加了2.42%,而美國前五強(qiáng)企業(yè)占63%的市場份額,可見我國冷鏈?zhǔn)袌黾卸纫廊徊桓摺6抢滏溒髽I(yè)中大型企業(yè)較少,多為中小型企業(yè),市場競爭力較弱。企業(yè)工商注冊數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存續(xù)的冷鏈企業(yè)中中小型企業(yè)數(shù)量占比高達(dá)99.28%,冷鏈物流行業(yè)仍面臨散、小、雜的特點(diǎn)。三是冷鏈專業(yè)人才供需缺口巨大,創(chuàng)新研發(fā)乏力。目前全國開設(shè)“冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)”的院校僅有10所,大數(shù)據(jù)分析顯示,2019—2020年,以上10所高校冷鏈畢業(yè)生人數(shù)與前十強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)冷鏈崗位招聘量的供需比為1:4,另據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)查顯示,68.97%的企業(yè)反映難以招聘到合適的冷鏈物流人才,具備全鏈設(shè)計能力的專業(yè)人才更是嚴(yán)重匱乏,冷鏈相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新活力呈現(xiàn)回落趨勢。


  (四)從行業(yè)監(jiān)管看,“標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、各自為政、監(jiān)管真空”并存


  盡管規(guī)范冷鏈物流發(fā)展已引起有關(guān)部門的高度重視,但部門之間缺乏頂層設(shè)計,未能形成“全鏈條”監(jiān)管體系。一是未能形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以活水產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸為例,多個部門出臺了管理標(biāo)準(zhǔn),包括《活水產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》《活魚運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》等五項(xiàng),導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)在操作中需參考多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來應(yīng)付不同部門的執(zhí)法檢查活動,常感疲于應(yīng)付、顧此失彼。二是監(jiān)管未能覆蓋冷鏈全流程。不同監(jiān)管部門“各管一段”,就為個別企業(yè)偷工減料提供可乘之機(jī),冷鏈“不冷”、冷鏈不“鏈”等亂象頻發(fā)。如2016年“山東非法疫苗案”涉及的疫苗產(chǎn)品未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行冷藏和冷鏈運(yùn)輸,導(dǎo)致疫苗減弱或失效,損害人體健康。三是監(jiān)管真空現(xiàn)象時有發(fā)生。在醫(yī)藥冷鏈流通領(lǐng)域,業(yè)內(nèi)人士感嘆衛(wèi)生部門“不怎么管”,而藥監(jiān)部門“又管不好”,這些均加大了斷鏈風(fēng)險,大大增加了藥品、疫苗在運(yùn)輸過程中變質(zhì)、失效的幾率。